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而与车险业务增速放缓相对应的是非车险业务的蓬勃发展。年报数据显示,2019年上述3家产险公司的非车险业务保费增速均达到了两位数。其中,人保财险和太保产险的增速更是超过30%,分别达到31.1%和33.3%,平安产险也实现了13.3%的涨幅。而非车险业务的保费增加,也直接提高了其在总保费收入中的占比。

保费收入稳步增长背后,续期保费成“功臣”。其中,中国人寿续期保费达3857.97亿元,同比增长5.8%,占总保费的比重为68.03%。处于保费转型进程中的新华保险,也在续期拉动保费增长模式中受益明显。2019年新华保险续期业务实现保费1058.21亿元,同比增长10.4%。长期险首年保费253.96亿元,同比增长22%。其中,续期保费占总保费的比例为76.6%,占比依旧较高,是总保费持续增长主动力。长期险首年期交保费占长期险首年保费比例为76.2%,为续期保费持续增长提供主要拉动力。

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投资收益成“主攻手”据北京商报记者统计,2019年5家上市公司险企净利润合计2724亿元,相较于2018年的1581.9亿元,增长了1142亿元,同比大增72.2%。

但在保险代理人面临转型升级的背景下,5家寿险公司代理人阵营却增速不一。年报显示,截至2019年末,中国人寿与新华保险两家公司去年个险渠道队伍规模分别达161.3万人、50.7万人,分别同比增长12.1%、37%,个险渠道保费收入分别达4366.2亿元、1084.5亿元,分别同比增长6.9%、9.4%。其中新华保险的规模人力在去年达历史最高点。而太保寿险和平安人寿的月均人力及月均产能出现下滑。如太保寿险2019年个险代理人队伍月均人力79万人,同比下降6.7%,月人均首年保险业务收入4212元,同比下降9%。

上述险企将净利润增幅显著原因之一归功于“减税”新政。2019年财政部、国家税务总局下发《关于保险企业手续费及佣金支出税前扣除政策的公告》,将险企的手续费及佣金支出在企业所得税税前扣除比例提高至当年全部保费收入扣除退保金等后余额的18%,并允许将超过部分转以后年度扣除。这一政策实际上对险企起到了“减税”作用,使得险企业绩的非经常性损益因素得到拉动。

此外,精品棋牌万人炸金花投资收益也成为了净利润增长的“主攻手”。2019年5家上市险企净投资收益达4377.6亿元,较2018年的3949.6亿元同比增长10.8%,总投资收益达5128.3亿元,同比大增65.8%。北京商报记者梳理发现,5家上市险企2019年在投资资产方向上都较为偏好权益类资产。如中国太保2019年权益类投资占比15.7%,较上年末上升3.2个百分点;新华保险股权型金融资产投资方面,投资金额1569.6亿元,在总投资资产中占比为18.7%,较上年末增加2.1个百分点。

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此次疫情将对上市险企造成哪些影响?公司又将如何应对?从目前的业绩发布会来看,各家险企已给出了各自的答案。例如中国平安表示,新冠肺炎疫情对包括湖北省在内的部分地区或部分行业的企业经营以及整体经济运行造成一定影响,从而可能在一定程度上影响中国平安信贷资产和投资资产的资产质量或资产收益水平。

车险增速趋缓非车险蓬勃发展而对于上市险企的产险板块来说,2019年人保财险、平安产险和太保产险均实现了保费收入的增长,且增速均在10%左右。不过,相较于产险整体保费收入的增速情况,作为产险主力险种的机动车辆险(以下简称“车险”)保费增速却明显放缓。年报数据显示,2019年人保财险车险保费收入约为2629.27亿元,同比小幅上涨1.6%,而在2017年和2018年,这一增速则分别为10.5%和3.9%。而类似的情况也发生在平安产险和太保产险。

续期拉动寿险保费从上市险企寿险板块来看,万人炸金花快三2019年,中国人寿、平安人寿、太保寿险、新华保险及人保寿险合计实现保险业务收入约2万亿元,相较于2018年的1.83万亿元,同比增长9.19%。

疫情影响初显当前,新冠肺炎疫情持续蔓延,也对整个保险行业带来了不可估量的影响。最新披露的数据显示,今年前两个月,5家上市险企实现原保费收入6719.76亿元,同比增长4.33%,较1月6.42%的增速下降了2.09个百分点。

随着中国人保年报出炉,A股五大上市险企2019年成绩单正式揭晓。3月29日,北京商报记者统计,2019年5家险企合计净利润同比大增超七成至2724亿元。究其原因,不仅源于减税政策的利好,在资本市场向好的背景下,权益投资收益更是“增色”不少。不过,净利润报喜的背后,寿险个险代理人增速不一、产能分化,财险“当家”险种车险增速接连下滑、占比下降等诸多问题浮出水面。另外,从行业数据看,新冠肺炎疫情的持续蔓延也给保险业2020年的经营带来了更多不确定性。

对此,中国平安首席财务官姚波曾在2019年的业绩发布会上表示,主要原因是社会上整体增员难度加大,其他行业收入上升会对保险行业增员有影响。平安内部也在强化代理人考核,如果业绩没有达标会有淘汰机制,这也导致了代理人数量的减少。不过随着减员增质,平安代理人渠道的人均新业务价值同比提升了16.4%,较2018年1.1%的涨幅有大幅提升。

一、识别盘口量能的技巧  不要一看到放大量就跟进,有时候放量是很危险的,此时间要注意放大量时,均价线如果向下,不能买入,这说明是假买进真抛出的量。当股价跌到一定的时候,你若发现抛盘加大,而价格却不随着抛盘而下跌,此时你就可以买入了。这同样也是大量。要仔细对比,才能做到操作自然。盘中要注意量的问题还有一个,那就是一般散户无论买卖都很少,有三位数四位数的买卖单的,只有主力才有,主力有时也不用整数买入,比如168手、519手、188手等,这些看起来酷似散户的买卖单,谁知道现在的主力他已摸透了散户的心理,这种情况一般出现在高点主力在对敲盘。无论是做中长线还是做短线如发现突发巨量,尤其是在高位,此时你就得警惕了,判断识别是否到顶了;若在底部放大量,大可不必担心,看好自己关心的股票瞄准好买点就行了。  二、做短线的技巧  此技巧也许人人都会,但要把握好买卖点却不容易,此话当然不是对高手而言的。做短线先看60分钟的短线指标,KDJ是否在20附近已开始交金叉,如果已交金叉再去看5分钟线里的20日、30日均线是否在半年线以下走平或略微上翘,此时股价如突然放量下跌而20日、30日均线向上的形态不改变的话,可以大胆买进。只要是20日、30日均线在半年线附近由下降到走平略带上翘的都可买入,更精确点可参考KDJ指标和一分钟线。  在以上的条件下,此时的短线买入同样也要结合量能的变化。如已放量,你还不买进,再等就赚的少了,所以只要出现以上这种形态的包括年线、季线30日线、20日线10日线、5日线全交在一起趋势向上的,那就别犹豫了,买进等获利。一般第二天不少于3%以上的获利(保守说法)。买进之后就要更多看短线指标,KDJ到80、90以上时,J线触顶时,此时5分钟若突发大量,股价突然上升,此时就是短线卖出的机会。最慢也不能慢于第三个5分钟抛出,有时第二个5分钟的股价高点比第一个突发大量的高点还高呢。看5分钟线,一般情况它也不突发大量,就是温和的放量向上,若遇这种情况,看看分时均价线,是否还是朝向上的一个方向,如果形态变缓变平,立马抛出。  做短线关键还是多看少动,不到我的买入点,坚决不买,到了计划好的卖点果断的抛出,养成习惯不贪准会赢。做短线要选择当时的热点股、超跌低价小盘股。当然资金量大,我还是主张选择大盘股。关键是到抛时出手利落,因为小盘股成交太缓慢,甚至错了时间不得成交,大盘股则不然。做短线也要结合看大盘,当但盘上冲时,80%-90%的个股都在顺势上冲。当发现大盘回落时,你的5分钟指标又到顶,甚至5分钟已放大量,正是你抢先一步抛出获利的好时期。

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其中,中国人寿领跑净利润增速榜,其2019年净利润达582.9亿元,较2018年的114亿元,同比增长411.5%。新华保险、中国人保和中国太保的净利润也保持在了50%以上的增速,3家公司净利润分别为145.6亿元、224亿元、277.4亿元,分别同比增长83.3%、66.6%、54%。而中国平安净利润总额为5家上市险企中第一位,达1494.1亿元,同比增长39.1%。

对外经贸大学保险学院副院长谢远涛表示,目前车险市场已经趋于饱和。政策层面上,由于部分地区限制上号,导致私家车数量很难稳定增长。同时,汽车逐步成为生活必需品,价格也在下降。由此,车险保费的增长也自然受限。就未来保费收入的表现,谢远涛认为,增速放慢的趋势或会延续。众安金融科技研究院也在此前发布的研报中提及,近年来,受汽车市场的萎靡及商车费改等外部因素的影响,车险市场一直处于寒冬状态,保费增速持续走低。

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